最新の自動車製品に統合された技術量は、自動車の重要な部分を定義するところまで成長しています。
車両に含まれる多数の安全性が重要なアプリケーション、ドライバー支援機能、および没入型インテリジェンスを満たすには、かなりの量の計算能力が必要です。 自動車業界は、Software Defined Vehicle(SDV)が数十の独立したエンジン制御ユニット(ECU)によってサポートされる分散アーキテクチャから、1つまたは2つの中央の自動車サーバーに収束する設計に移行しています。 この移行の鍵は、 仮想化とコンピューティング ドメインの分離の概念です。 前者は、独立した ECU で実行されていた アプリケーションにワークロードの分離を提供し、後者は、リアルタイムおよび安全上重要な要件を引き続き維持できるようにします。